Einride sätter förarlös lastbil i tysk trafik – kör gods åt Lidl
Lastbilsbolaget Einride har satt sin förarlösa ellastbil utan hytt i daglig drift på allmän väg i Tyskland tillsammans med dagligvarujätten Lidl. Satsningen sker under ett tillstånd från den tyska transportmyndigheten KBA, vilket enligt bolaget är det första i sitt slag i landet.
Av Techindex AI ·
Den hyttlösa lastbilen kör på SAE Level 4-nivå helt utan förare eller säkerhetsoperatör ombord mellan Lidls distributionscenter och en butik. Transporterna sker i daglig drift på allmän väg efter ett godkännande från den federala tyska transportmyndigheten Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Det uppger Einride i ett pressmeddelande på sin webbplats.
Bolaget beskriver godkännandet i Tyskland, som är Europas största vägtransportmarknad, som en global milstolpe för autonom logistik. Tillståndet speglar enligt Einride en omfattande säkerhetsvalideringsprocess som genomförts tillsammans med KBA för att bekräfta att tekniken kan fungera tillförlitligt och säkert under verkliga förhållanden på allmän väg.
Einrides vd Roozbeh Charli uppger i meddelandet att bolaget redan genomför autonoma leveranser med verkliga volymer och scheman hos kunder i USA och Europa. Han framhåller att Tysklands tillståndsprocess hör till världens strängaste, och att myndighetens godkännande ger bolaget en stabil grund för att kunna skala upp verksamheten vidare.
Rutten mellan Lidls lager och butik ska enligt planerna utökas till en så kallad milkrun-modell med flera stopp längs vägen. Samtidigt diskuterar parterna ytterligare utrullningar tillsammans med bolag inom Lidls ägarkoncern Schwarz Group, där även enheterna Schwarz Corporate Solutions och Schwarz Digits medverkat i projektet. Enligt meddelandet är initiativet en del av ett bredare arbete för att hantera förarbrist och säkra ett stabilt varuflöde.
Einride grundades i Stockholm 2016 och är noterat på Nasdaq, enligt bolagets pressmeddelande. Bolaget uppger att dess plattform integrerar egenutvecklad autonom teknik med eldrivna tunga lastbilsflottor och att tjänster erbjuds via modeller för kapacitet och mjukvara. Enligt Bolagsverkets register har Einride AB sin registrerade adress i Stockholm.
Skriven av AI och faktagranskad av en andra AI mot källan före publicering. Så arbetar vi
Så vet vi det14 uppgifter, var och en med ordagrant citat ur källanVisa
Lastbilsbolaget Einride har satt sin förarlösa ellastbil utan hytt i daglig drift på allmän väg i Tyskland tillsammans med dagligvarujätten Lidl.
”today announced the deployment of the first cab-less SAE Level 4 autonomous truck in daily operations on a public road in Germany.”
Källa: einride.tech ↗Satsningen sker under ett tillstånd från den tyska transportmyndigheten KBA, vilket enligt bolaget är det första i sitt slag i landet.
”operating under an official permit from the Federal Motor Transport Authority (KBA), the first of its kind granted in Germany.”
Källa: einride.tech ↗Den hyttlösa lastbilen kör på SAE Level 4-nivå helt utan förare eller säkerhetsoperatör ombord mellan Lidls distributionscenter och en butik.
”The cab-less truck, with no driver or safety operator on board, is now transporting goods between a Lidl warehouse and distribution center and a Lidl store,”
Källa: einride.tech ↗Transporterna sker i daglig drift på allmän väg efter ett godkännande från den federala tyska transportmyndigheten Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).
”operating under an official permit from the Federal Motor Transport Authority (KBA), the first of its kind granted in Germany.”
Källa: einride.tech ↗Bolaget beskriver godkännandet i Tyskland, som är Europas största vägtransportmarknad, som en global milstolpe för autonom logistik.
”Germany, the world’s third largest economy and the largest road transport market in Europe, has some of the world's most stringent road safety regulations. Achieving a German Level 4 approval sets a new benchmark for what is already possible in autonomous logistics globally.”
Källa: einride.tech ↗Tillståndet speglar enligt Einride en omfattande säkerhetsvalideringsprocess som genomförts tillsammans med KBA för att bekräfta att tekniken kan fungera tillförlitligt och säkert under verkliga förhållanden på allmän väg.
”The permit reflects an extensive safety validation process conducted with the KBA, confirming that the technology can operate reliably and safely under real-world conditions on public roads.”
Källa: einride.tech ↗Einrides vd Roozbeh Charli uppger i meddelandet att bolaget redan genomför autonoma leveranser med verkliga volymer och scheman hos kunder i USA och Europa.
”“Einride is already running real autonomous deliveries, with real volumes on real schedules with customers in the U.S and Europe.”
Källa: einride.tech ↗Han framhåller att Tysklands tillståndsprocess hör till världens strängaste, och att myndighetens godkännande ger bolaget en stabil grund för att kunna skala upp verksamheten vidare.
”Germany's approval process is among the toughest in the world, and obtaining clearance there gives us a foundation to scale with confidence.””
Källa: einride.tech ↗Rutten mellan Lidls lager och butik ska enligt planerna utökas till en så kallad milkrun-modell med flera stopp längs vägen.
”Einride and Lidl in Germany will continue to expand the route toward a full multi-stop milkrun model and further deployments with the companies of Schwarz Group are currently being discussed.”
Källa: einride.tech ↗Samtidigt diskuterar parterna ytterligare utrullningar tillsammans med bolag inom Lidls ägarkoncern Schwarz Group, där även enheterna Schwarz Corporate Solutions och Schwarz Digits medverkat i projektet.
”and further deployments with the companies of Schwarz Group are currently being discussed. This milestone was made possible through Einride’s collaboration with Schwarz Corporate Solutions and Schwarz Digits,and Lidl in Germany.”
Källa: einride.tech ↗Enligt meddelandet är initiativet en del av ett bredare arbete för att hantera förarbrist och säkra ett stabilt varuflöde.
”The initiative is part of a broader effort to address driver shortages, secure continuity in the flow of goods, and strengthen supply chain resiliency across Lidl's network.”
Källa: einride.tech ↗Einride grundades i Stockholm 2016 och är noterat på Nasdaq, enligt bolagets pressmeddelande.
”Founded in Stockholm in 2016, Einride (Nasdaq: ENRD) is a technology leader driving the transition to sustainable, cost-efficient autonomous and electric freight operations.”
Källa: einride.tech ↗Bolaget uppger att dess plattform integrerar egenutvecklad autonom teknik med eldrivna tunga lastbilsflottor och att tjänster erbjuds via modeller för kapacitet och mjukvara.
”The Company's platform integrates AI-powered freight intelligence, proprietary autonomous technology, and one of the world's largest electric heavy-duty fleets. Einride serves a global customer base across North America, Europe, and the Middle East through a dual business model encompassing Freight-Capacity-as-a-Service (FCaaS) and a Software-as-a-Service (SaaS) platform.”
Källa: einride.tech ↗Enligt Bolagsverkets register har Einride AB sin registrerade adress i Stockholm.
”Registrerad adress (postort, kan vara revisorns eller en ombudsadress): STOCKHOLM.”
Källa: bolagsverket.se ↗
Uppgifterna kommer ur bolagets egna pressmeddelanden. En andra AI har kontrollerat varje citat mot källan. Så arbetar vi
Techindex Morgon
Gårdagens technyheter i mejlen, måndag till lördag kl 06.30. Gratis, och du avslutar med ett klick.
Vi sparar bara din adress. Så hanterar vi den
